Uszkodzona walizka przez linie lotnicze

Co zrobić krok po kroku i jak Ci pomożemy

Najważniejsze: zgłoś uszkodzenie, zanim opuścisz lotnisko

Reklamacje odrzucane są najczęściej dlatego, że pasażer wyszedł z hali przylotów bez zgłoszenia. Idź do stanowiska bagażowego (Baggage Service / Lost & Found) i poproś o protokół PIR (Property Irregularity Report). Bez niego linia zwykle uzna, że szkoda powstała po odbiorze bagażu.

Nie wiesz, co robić? Zadzwoń od razu z lotniska: 451 256 250

Walizki transportowe to duży, ciężki bagaż - mimo solidnej konstrukcji zdarza się, że wracają z podróży uszkodzone. Poniżej znajdziesz dokładną instrukcję: co zrobić na miejscu, w jakich terminach działać i w czym Ci pomożemy. Nie zostajesz z tym sam - prowadzimy takie sprawy razem z Tobą.

Krok po kroku

Zgłoś na lotnisku i odbierz PIR

Zanim wyjdziesz ze strefy odbioru bagażu, idź do stanowiska bagażowego przewoźnika (lub jego agenta handlingowego) i zgłoś uszkodzenie. Otrzymasz protokół PIR z numerem sprawy - to podstawowy dokument w całej procedurze. Zachowaj go razem z przywieszką bagażową i kartą pokładową.

Zrób dokumentację zdjęciową

Sfotografuj walizkę z każdej strony, z bliska każde uszkodzenie (pęknięcie skorupy, urwane kółko, wyrwany zamek), a także przywieszkę bagażową i etykietę linii. Zdjęcia zrób najlepiej jeszcze na lotnisku - potwierdzają, że szkoda istniała w momencie odbioru.

Powiadom nas od razu

Zadzwoń lub napisz do nas tego samego dnia. Przygotujemy dokumenty potrzebne do reklamacji: potwierdzenie, że walizka jest naszą własnością, dowód jej wartości (faktura zakupu) oraz wycenę naprawy lub opinię o szkodzie całkowitej.

Złóż pisemną reklamację w linii - masz 7 dni

Reklamację składasz Ty, jako pasażer (wyjaśniamy to niżej), ale nie musisz pisać jej sam - przygotujemy treść i komplet załączników. Termin jest nieprzekraczalny: 7 dni od odbioru bagażu. Wysyłka mailem lub przez formularz reklamacyjny przewoźnika, zawsze z potwierdzeniem nadania.

Zwróć walizkę i ustalmy zakres szkody

Zwracasz walizkę normalnym trybem (odbiór osobisty lub kurier). Oceniamy uszkodzenia i decydujemy, czy sprzęt nadaje się do naprawy. Otrzymujesz od nas protokół z opisem szkody i wyceną - ten sam dokument trafia do linii jako dowód wysokości roszczenia.

Rozliczamy kaucję po decyzji przewoźnika

Do czasu rozpatrzenia reklamacji zatrzymujemy część kaucji odpowiadającą kosztowi naprawy. Gdy linia wypłaci odszkodowanie - zwracamy zatrzymaną kwotę. Szczegóły opisujemy niżej.

Kto formalnie składa reklamację - Ty czy my?

Reklamację składa pasażer, czyli Ty - i to nie jest nasza decyzja, tylko konstrukcja przepisów. Umowę przewozu z linią lotniczą zawiera pasażer i to on jest stroną wobec przewoźnika. Wypożyczalnia, mimo że jest właścicielem walizki, nie ma umowy z linią, więc nie może samodzielnie dochodzić roszczenia.

W praktyce wygląda to tak, że formalnie działasz Ty, a merytorycznie my. Ty podpisujesz i wysyłasz reklamację (masz PIR, kartę pokładową i numer lotu), a my dostarczamy wszystko, czego linia zażąda po stronie wartości sprzętu:

oświadczenie, że walizka jest własnością Rentvelo i była wypożyczona na Twój lot,
dowód wartości sprzętu (faktura zakupu),
wycenę naprawy albo opinię, że naprawa jest nieopłacalna (szkoda całkowita),
zdjęcia i opis uszkodzeń w formie protokołu.

Jeżeli przewoźnik wypłaci odszkodowanie na Twoje konto, przekazujesz je nam w wysokości ustalonej w protokole szkody - a my zwracamy zatrzymaną kaucję. Jeśli odszkodowanie wpłynie wprost do nas, rozliczamy je od razu. Zależy nam, żeby ten etap był dla Ciebie jak najprostszy, dlatego ustalamy sposób rozliczenia na piśmie, zanim złożysz reklamację.

Co linie zwykle uznają, a czego nie

Zasady bywają różne u różnych przewoźników, ale schemat jest wspólny

Zwykle uznawane

Pęknięcia i przełamania skorupy walizki twardej
Urwane lub wyłamane kółka, uchwyty, pasy mocujące
Wyrwane zamki, zerwane suwaki, uszkodzone zawiasy
Uszkodzenia powstałe przy przeładunku (zgniecenia konstrukcji)

Zwykle odrzucane

Zarysowania, otarcia, zabrudzenia - traktowane jako normalne zużycie
Drobne wgniecenia bez wpływu na konstrukcję
Szkody zgłoszone po opuszczeniu lotniska bez PIR
Uszkodzenia wynikające ze złego spakowania roweru

Uwaga: część przewoźników próbuje z góry wyłączyć odpowiedzialność za kółka, uchwyty i paski. Takie zastrzeżenia bywają kwestionowane - jeśli kółko zostało wyrwane z fragmentem skorupy, to nie jest "zwykłe zużycie" i warto się odwołać. Pomożemy sformułować odwołanie.

Terminy i limity - o czym musisz pamiętać

PIRjeszcze na lotnisku

Protokół uszkodzenia spisany przed opuszczeniem strefy bagażowej. To warunek, od którego zaczyna się cała sprawa.

7 dnina pisemną reklamację

Licząc od dnia odbioru bagażu. Termin wynika z Konwencji montrealskiej i po jego upływie roszczenie wygasa.

1519 SDRgórny limit odpowiedzialności

Ok. 7-8 tys. zł na pasażera - obejmuje bagaż i jego zawartość. Limit obowiązuje od 28 grudnia 2024 r.

2 latana drogę sądową

Jeśli przewoźnik odmówi wypłaty, roszczenia można dochodzić przed sądem w ciągu 2 lat od przylotu.

Powyższe zasady dotyczą lotów objętych Konwencją montrealską (praktycznie wszystkie loty międzynarodowe z UE oraz przewoźnicy unijni). Szczegółowe wymogi formalne - formularz, adres, wymagane załączniki - różnią się między liniami; sprawdzimy je dla Twojego przewoźnika.

Jak rozliczamy kaucję w takiej sytuacji

Chcemy, żeby zasady były jasne od początku - dlatego opisujemy je wprost:

Drobne uszkodzenia (np. urwane kółko, uchwyt) - naprawiamy sprzęt, a do czasu decyzji linii zatrzymujemy z kaucji kwotę odpowiadającą kosztowi naprawy. Po wypłacie odszkodowania zwracamy ją w całości.
Pęknięta skorupa walizki twardej - takie uszkodzenie często dyskwalifikuje walizkę z dalszego użytku (nie da się jej bezpiecznie skleić). Wtedy rozmawiamy o szkodzie całkowitej i rozliczamy ją na podstawie protokołu i wartości sprzętu.
Zawsze czekamy na reklamację - nie potrącamy pełnej wartości sprzętu "od ręki", jeśli sprawa ma szansę na odszkodowanie i współpracujesz z nami przy jej prowadzeniu.
Uszkodzenia z winy przewoźnika nie są traktowane jak Twoja nieostrożność - rozumiemy, że nie masz wpływu na to, co dzieje się z bagażem na płycie lotniska.

Szczegółowe zasady dotyczące kaucji znajdziesz w warunkach najmu i regulaminie.

Uszkodzili Ci walizkę? Odezwij się od razu

Im szybciej zaczniemy działać, tym większa szansa na odszkodowanie. Prowadzimy takie sprawy regularnie - podpowiemy, co napisać i przygotujemy dokumenty.

Zadzwoń: 451 256 250 info@rentvelo.pl

Najczęstsze pytania: uszkodzony bagaż

Kto składa reklamację - ja czy wypożyczalnia?

Formalnie reklamację składa pasażer, czyli Ty, bo to Ty masz umowę przewozu z linią lotniczą. My jako właściciel walizki nie możemy zrobić tego zamiast Ciebie, ale przygotowujemy komplet dokumentów: dowód własności i wartości sprzętu, wycenę naprawy i protokół szkody. Szczegóły: co robić przy uszkodzeniu walizki przez linie lotnicze.

Ile mam czasu na zgłoszenie uszkodzenia?

Protokół PIR spisuje się jeszcze na lotnisku, a pisemną reklamację trzeba złożyć w ciągu 7 dni od odbioru bagażu. To termin z Konwencji montrealskiej - po jego upływie roszczenie wygasa.

Czy stracę kaucję, jeśli linia uszkodzi walizkę?

Nie potrącamy pełnej wartości sprzętu "od ręki". Przy drobnych uszkodzeniach (np. urwane kółko) zatrzymujemy z kaucji kwotę odpowiadającą naprawie i zwracamy ją po wypłacie odszkodowania. Przy pękniętej skorupie rozmawiamy o szkodzie całkowitej na podstawie protokołu.

Jakie uszkodzenia linie zwykle uznają?

Zwykle uznawane są pęknięcia skorupy, urwane kółka, uchwyty, zamki i zawiasy. Odrzucane bywają zarysowania, otarcia i drobne wgniecenia, traktowane jako normalne zużycie. Jeśli kółko zostało wyrwane z fragmentem skorupy, warto się odwołać - pomożemy.