Wypożyczalnia walizek rowerowych

Walizka twarda daje maksymalną ochronę i sprawdza się przy podróżach lotniczych z drogim rowerem. Walizka miękka jest lżejsza, szybciej się pakuje i nie wymaga tak dużego demontażu - wygodna na częste wyjazdy. Jeśli nie masz pewności, napisz do nas.

Nasze walizki Scicon są przeznaczone do rowerów szosowych, gravelowych i triathlonowych, a wersja MTB - do górskich. Napisz, jaki masz rower (rozmiar ramy, typ), a potwierdzimy dopasowanie.

Nasze walizki pasują do większości rowerów szosowych, gravelowych, czasowych oraz wielu rowerów MTB (odpowiednie modele Scicon Aerocomfort). Jeśli chodzi o walizki sztywne Scicon Aerotech - przeznaczone są do rowerów szosowych, gravelowych lub czasowych, ale wymagają demontażu niektórych elementów (sztycy, przekręcenia kierownicy itp). Jednak większość ram (nawet w rozmiarze XXL) mieści się i tu. W razie wątpliwości, napisz do nas, chętnie sprawdzimy kompatybilność.

W walizkach miękkich zwykle wystarczy zdjąć same koła - kierownica zostaje. W twardych demontaż jest nieco większy. Do każdej walizki podpowiemy, jak bezpiecznie spakować rower.

Opłata zależy od przewoźnika, trasy i momentu rezerwacji – online jest prawie zawsze taniej niż na lotnisku. Większość linii traktuje rower jako bagaż sportowy, którego cena biletu nie obejmuje, należy zawsze wcześniej wykupić taki bagaż razem z biletem lotniczy.

Kilka przykładowych cen (wartości orientacyjne – linie często zmieniają cenniki i zasady. Przed zakupem biletu zawsze sprawdź aktualną opłatę i wymogi na stronie przewoźnika)

• Wizz Air ok. 30-60 EUR 32 kg
• Ryanair ok. 60-75 EUR 30 kg
• LOT ok. 50 zł (kraj), 200 zł (Europa), 400 zł (międzykontynentalne) 23-32 kg
• Lufthansa ok. 50-80 EUR (Europa), od 100 EUR (międzykontynentalne) 32 kg
• EasyJet ok. 200-250 zł 32 kg

Tak, walizki są przeznaczone do transportu roweru samolotem. Pamiętaj, aby sprawdzić zasady i limity bagażu sportowego u swojej linii lotniczej. Zazwyczaj aby zabrać ze sobą rower należy go nadać jako specjalny bagaż sportowy

Tak. Aerocomfort 3.0 Road mieści rowery szosowe do rozmiaru ramy XL (koła 700c). Rower wkładasz z zamontowaną kierownicą i tylną przerzutką - zdejmujesz tylko koła i pedały, a rama zostaje na wbudowanym stelażu z mocowaniem widelca.

Aerotech ma sztywną skorupę, która chroni rower przed uderzeniami i naciskiem innych bagaży - to najbezpieczniejszy sposób transportu drogiego roweru samolotem. Aerocomfort jest lżejszy i szybszy w pakowaniu, ale przy sztywnej skorupie masz pewność, że nic nie zgniecie ramy.

Tak. Aerocomfort MTB jest przystosowany do rowerów górskich z kołami 27,5 i 29 cali, również z szerokimi oponami. Rower wkładasz bez demontażu kierownicy - zdejmujesz koła i pedały.

Tak - Aerocomfort 3.0 Triathlon powstał właśnie z myślą o rowerach TT i czasówkach. Mieści rower z zamontowanymi lemondkami, bez konieczności rozkręcania mostka i przewodów hamulcowych, co przy rowerach triathlonowych oszczędza najwięcej czasu i nerwów.

Pierwsze pakowanie zajmuje ok. 15-20 minut, kolejne zwykle 10. Nie musisz demontować kierownicy ani siodła - wystarczy klucz imbusowy do kół i pedałów. Do walizki dołączamy instrukcję, a w razie wątpliwości pomożemy telefonicznie.

Nie. Kierownica zostaje zamontowana - zdejmujesz koła, pedały i obracasz kierownicę wzdłuż ramy. Rower mocujesz na wbudowanym stelażu, który trzyma go za widelec i tylne haki, więc rama nie dotyka ścianek walizki.

Tak, gravele mieszczą się bez problemu - zarówno w wersji MTB, jak i szosowej Aerocomfort. Jeśli masz szerokie opony (powyżej 45 mm) lub kierownicę typu flare, napisz nam model roweru, a podpowiemy, która walizka będzie wygodniejsza.

Nie. Zostawiasz zamontowaną kierownicę z aerobarami i tylną przerzutkę - zdejmujesz tylko koła i pedały. Dzięki temu po dotarciu na zawody złożenie roweru zajmuje kilkanaście minut i nie wymaga ponownej regulacji przerzutek.

Tak. Aerocomfort 3.0 Road ma wymiary akceptowane przez większość przewoźników jako bagaż ponadgabarytowy i zamki w standardzie TSA. Pamiętaj, żeby zgłosić rower jako bagaż specjalny przy rezerwacji lotu - każda linia ma własny cennik i limit wagowy (zwykle 23 lub 32 kg).

Sama walizka waży ok. 11,5 kg. Z rowerem szosowym daje to zwykle 19-22 kg, czyli mieści się w standardowym limicie 23 kg dla bagażu specjalnego. Przy cięższym rowerze lub dodatkowym sprzęcie warto wykupić limit 32 kg.

Miękka (Aerocomfort) jest lżejsza, szybciej się pakuje i łatwiej ją przechować - sprawdza się przy większości podróży. Twarda (Aerotech) daje maksymalną ochronę i warto po nią sięgnąć przy bardzo drogim rowerze lub dalekiej podróży z przesiadkami. Obie wypożyczysz u nas i chętnie doradzimy przy wyborze.